作为智能驾驶的“感知核心”,激光雷达驱动电路需以微秒级精度控制激光脉冲收发,核心功率器件高频开关时易产生大量瞬时热量。数据显示,开关频率超100kHz时,器件结温可能骤升30℃以上,若散热不及时,会缩短探测距离、降低点云密度,甚至引发器件热失效,影响行车安全。本次合作的激目式激光雷达采用前挡风玻璃内置方案,规避了传统车顶安装的弊端,但密闭舱内环境大幅提升散热设计难度,对导热材料的效率、适配性及可靠性提出严苛要求。

导热性能上,TIF500系列导热率覆盖2.6W/mK至7.5W/mK,可快速传导驱动电路与激光收发模块的瞬时热量,稳定控制核心器件结温,规避热失效风险;结构适配性上,产品高可压缩、高弹性,硬度低至10 Shore 00,能紧密贴合不规则元器件表面,填充空气间隙、降低热阻;量产适配性上,自带自粘特性无需额外粘合剂,简化组装流程,且支持0.5mm至5.0mm多厚度定制及模切加工,满足规模化量产需求。
